Eksploatacja i zużycie pojazdów oraz mechanizmów to istotny problem. Inżynieria materiałowa nieustannie pracuje nad tym by wytwarzane materiały miały coraz lepsze właściwości, odpowiednio dostosowane do wykonywanej pracy.Jak to zwykle bywa czynnikiem decydującym jest jednak ekonomia, po mino istnienia materia łów o właściwościach znacznie przewyższających wytrzymałość i ścieralność stali, nie są one stosowane ze względu na cenę. Drogie stopy tytanu i wolframu znajdują zastosowanie tam gdzie cena się nie liczy, lub ich zużycie jest tak niewielkie, że można pozwolić na małe ilości tych drogich materiałów(przykładem jest protetyka oraz implanty).W przypadku jednak dużych maszyn takich jak podnośniki koszowe, najlepszym materiałem pozostaje szeroko dostępna i stosunkowo niedroga stal. Niektóre elementy wyjątkowo narażone na zużycie wykonuje się ze stali o różnych właściwościach, bo w zależności od domieszek i sposobu hartowania stal przechodzi w różne stany krystaliczne i zachowuje się inaczej pod wpływem działającej siły.Stal jest niczym innym jak stopem żelaza z węglem, międzywęzłowym połączeniem węgla i innych pierwiastków w konkretnym typie żelaza. Zawartość węgla w stali decyduje o jej własnościach fizycznych, wysoko węglowa stal jest niezwykle twarda, ale równocześnie krucha. Stal o niskim poziomie nawęglenia jest elastyczna. By uzyskać różne właściwości stali dodaje się w rożnych proporcjach węgiel, ale to nie wszystko. Dodając konkretne pierwiastki uzyskujemy inne właściwości, i tak dodając np. chrom – sprawiamy że stal jest odporna na korozję, dodając nikiel – obniżamy temperaturę stabilności stanu austenitycznego i stal o podwyższonej wytrzymałości utrzymuje ten stan w normalnych warunkach.Tworzenie nowych materiałów to skomplikowana nauka, z której czerpią korzyści wszyscy zajmujący się mechaniką i technologią. Podnośniki koszowe nie mogłyby być tak niezawodnymi maszynami gdyby nie nowoczesne materiały.

Bez kategorii